车用柴油机常采用什么形式喷油泵?有什么结构性能特点?.请中联解答

答:柴油机喷油泵常采用I号泵III号泵、A型泵等形式喷油泵，由于车用柴油机应具有燃油耗低，起动容易、加速快、排温低、排放小等特点，故目前车用柴油机多采用喷油压力较高的A型喷油泵。A型喷油泵的结构特点为:(1）A型喷油泵的泵体为整体开窗结构，供油量调节通过齿条带动调节齿圈与油量控制套筒，再转动柱塞来实现。(2)配用两极或全程式调速器(车用柴油机多采用两极式调速器)。(3)喷油泵可根据需要选择安装在柴油机的左侧或右侧(喷油泵分左机、右机)。(4)喷油泵可以改变挺柱体上部的调整垫片来调整各缸之间的供油夹角。(5)不同的凸轮升程与不同直径的柱塞偶件相结合，可获得各种喷油速率，以适应柴油机的需要。(6)润滑方式为强制润滑(润滑机油接通于柴油机机油主油道)。(7)可配带烟雾限制器。(8)喷油泵的安装支承方式有四搭子联接和法兰联接两种形式(六缸柴油机多为搭子联接，四缸机多为法兰联接)。