多级离心泵节能
时间:2014-10-31
卧式多级离心泵是石油化工企业最次要设备之一,占到全厂设备总数的30%以上,其用电量占到了全厂的70%以上。所以,做好卧式多级离心泵的运转状况剖析,抓好其节能改造,将会为企业发明很大的经济效益。卧式多级离心泵在实践消费中普遍存在以下两个成绩,一是大马拉小车;二是小马拉大车,电机负荷过大,满足不了工艺需求。形成大马拉小车的次要缘由是由于设计单位在卧式多级离心泵的设计选型时所选备的流量和扬程的充裕量过大所致。这种状况的存在,一方面必定招致卧式多级离心泵在低负荷区运转,其运转效率较低;另一方面,为了满足工艺要求又必需在卧式多级离心泵的出口管路上装置节流调理安装,形成很大一局部电能被损耗于节流安装上,增大了功耗。形成小马拉大车的次要缘由是由于设计单位在卧式多级离心泵的设计选型时所选设备的流量和扬程不合理或许是工艺条件改动所致,一种状况是流量和扬程的附余量过小,招致卧式多级离心泵在保送粘度较大的流体或处置增大时不能满足工艺需求,针对这种状况只能经过改换满足工艺需求的设备来处理;另一种状况是卧式多级离心泵的流量和扬程虽然都有很大附余量,但由于扬程的附余量过大,招致卧式多级离心泵的节流损耗很大,运转效
卧式多级离心泵是石油化工企业最次要设备之一,占到全厂设备总数的30%以上,其用电量占到了全厂的70%以上。所以,做好卧式多级离心泵的运转状况剖析,抓好其节能改造,将会为企业发明很大的经济效益。卧式多级离心泵在实践消费中普遍存在以下两个成绩,一是大马拉小车;二是小马拉大车,电机负荷过大,满足不了工艺需求。形成大马拉小车的次要缘由是由于设计单位在卧式多级离心泵的设计选型时所选备的流量和扬程的充裕量过大所致。这种状况的存在,一方面必定招致卧式多级离心泵在低负荷区运转,其运转效率较低;另一方面,为了满足工艺要求又必需在卧式多级离心泵的出口管路上装置节流调理安装,形成很大一局部电能被损耗于节流安装上,增大了功耗。形成小马拉大车的次要缘由是由于设计单位在卧式多级离心泵的设计选型时所选设备的流量和扬程不合理或许是工艺条件改动所致,一种状况是流量和扬程的附余量过小,招致卧式多级离心泵在保送粘度较大的流体或处置增大时不能满足工艺需求,针对这种状况只能经过改换满足工艺需求的设备来处理;另一种状况是卧式多级离心泵的流量和扬程虽然都有很大附余量,但由于扬程的附余量过大,招致卧式多级离心泵的节流损耗很大,运转效率低、功耗大,尤其是在保送稀薄液体(如减压渣油)时,流体流经泵的阻力损耗随粘度增大而增大,并且泵的机械损耗功率中的轮阻损耗也随粘度的增大而增大,招致泵的效率进一步下降,而此时的扬程变化并不多,节流损耗变化不大,从而形成电机负荷增大很多,在这种状况下就能够招致电机满负荷或超负荷运转,呼炼脱沥青安装的原料泵就存在此成绩。针对这种状况,最复杂的处理办法是改换大容量电机,但这既要添加投资,也不利于节能降耗,不可取;另一种处理办法是经过改造的办法设法降低卧式多级离心泵的扬程,不但可使原有设备满足消费要求,而且可以到达节能降耗的目的。
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