多级离心泵的维修

对多级离心泵的维修，在进行解体时，应利用百分表测量转子叶轮、轴套、叶轮密封环、平衡盘、轴颈等主要部位的径向和端面跳动值以及转子部件与壳体部件之间的径向总间隙，其允许偏差应符合相应技术文件的规定，并应依次拆卸各级叶轮，做好标记，以免回装时出现混乱、装错等情况。

在多级离心泵的维修中，转子组件(包括叶轮、叶轮挡套或叶轮轮毅和平衡盘等)应预先进行组装，检查转子的同轴度和偏斜度。将叶轮、叶轮挡套和平衡盘装于校正好的多级离心泵泵轴上，用轴套锁紧后，安装在车床顶尖之间或支承在V形铁上，测量转子各部件与泵轴的同轴度。如果同轴度超过允许值，可用车床车削，使其符合要求。将多级离心泵的泵轴架成水平后，叶轮口部端面和平衡盘的摩擦面应当是与多级离心泵的泵轴线垂直的铅垂面，该铅垂面若有偏斜，运转中会严重磨损，甚至影响平衡盘的工作。偏斜度超过规定时，可采用车削校正。 应对相邻叶轮出口间距、首级叶轮与末级叶轮的总间距、相邻导轮的进口间距、首末级导轮的进口总间距进行测量、调整。要使相邻叶轮和相邻导轮的间距均相等，首末级叶轮出口的总间距应等于首末级导轮在中段之间装有垫片并且相互压紧时的总间距，在平衡盘与平衡盘座靠紧的情况下，叶轮出口的宽度应在导轮进口宽度范围内，调整叶轮出口和导轮进口“中心一致”不但保证了泵的正常效率，而且可避免泵不转动或叶轮前后碰磨等故障的发生。

维修多级离心泵时，常需更换平衡盘、车平隔板、平衡盘座、叶轮密封环、叶轮口部端面等部位，可通过喷涂后车平、加垫等方法，保证泵在轴线方向的尺寸链和总窜量。为了使叶轮出口与导轮人口对准、叶轮与定子不相互摩擦，还要考虑多级离心泵转子的热伸长。多级离心泵设置合理的轴向窜量，当每级叶轮总窜量太小时，可采取缩短叶轮密封环长度的办法;当每级叶轮总窜量太大时，则可采用补焊或更换叶轮密封环的方法。各级叶轮前后窜量可通过在叶轮后轮毅接触面上加减垫片来进行调整，末级叶轮前后窜量可通过车短平衡盘轮毅或在平衡盘轮毅前加减垫片来进行调整。 多级离心泵的泵轴细长，传递功率大，工作时易弯曲导致故障。在维修校直工作中，有人错误地按径向跳动值的大小来判定是否有弯曲，而对本来不弯曲的点进行校压，致使越校弯点越来越多。实际对多级离心泵轴端弯曲的校正中，作图分析法和数值比较法能有效地确定弯点。 另外需要注意的是，多级离心泵的转子组件，不论工作转速多少，都应做叶轮、组合转子的静、动平衡。