轴承发响的若干原因

      1.   润滑油或润滑脂品种选得不对；
      2.   润滑不足（油位太低，油或脂通过密封漏损）；
      3.   轴承的游隙太小（配合选择得不恰当）；
      4.   轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；
      5.   轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
      6.   轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；
      7.   轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；
      8.   轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；
      9.   密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）；
      10. 轴承受到额外载荷（轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承）；
      11. 轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；
      12. 轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；
      13. 轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）；
      14. 轴的热伸长过大（轴承受到静不定轴向附加负荷）;
      15. 轴肩太大（碰到轴承的密封件并发生摩擦）
      16. 座孔的挡肩太大（把轴承发的密封件碰得歪曲）
      17. 迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）
      18. 锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发生摩擦）
      19. 甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）
      20. 钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打轴承所造成）
      21. 轴承有噪音（有外振源干扰）
      22. 轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸轴承所造成）
      23. 轴太粗使实际配合过紧（造成轴承温度过高或发生噪音）
      24. 座孔的直径偏小（造成轴承温度过高）
      25. 轴承座孔直径过大，实际配合太松（轴承温度过高--外圈打滑）
      26. 轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大）
      27. 轴承有噪声（轴承有微动磨蚀） 

     自平衡多级泵     多级离心泵