多级泵三个大问题的维修方法

　　1.泵壳的修理

　　多级泵壳一般用生铁铸造，如果外力撞击，有可能出现裂缝，或因汽蚀出现蜂窝孔洞。如果损坏严重，应更换，如损坏程度较轻，可进行修补。

　　在修补泵壳时一般用冷焊的方法，焊补时要用生铁焊条，分段、分层堆焊，每焊一层要把表面浮渣和杂质清除干净，这是因为如果不去除浮渣，会出现空洞，导致焊补的目的消失。每堆焊一段用小锤敲击一段，以消除焊接内应力，防止变形。 　　若多级泵泵壳内部发现深槽或大面积的孔洞，用环氧树脂等高分子材料进行涂敷，效果很好。

　　2.泵轴的修理

　如果多级泵轴有裂缝或表面有较严重的磨损，当影响泵轴的强度时应更换新轴。如泵轴有轻微弯曲或轻微磨损、拉沟等，应进行修复。

　　(1)轴颈拉沟及磨损后的修理

　　采用滑动轴承的泵轴轴颈，因润滑不良或润滑油带进铁屑、砂粒等而使泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕，橡胶导轴承处的轴颈磨损等，一般采用镀铬、镀铜、镀不锈钢进行修复，然后用车或磨的方法加工成标准直径。

　　(2)泵轴弯曲的修理

　　对直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片，用手锤敲打校直;对直径较大、弯曲不严重的泵轴，可用螺杆校正器校直。

　　(3)轴螺纹的修理

　　泵轴端部螺纹损伤较轻时可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用。如果损伤严重，先把泵轴端车小，再压上一个衬套，在衬套上车出螺纹;也可用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊，再车削出螺纹。

　　(4)键槽修理

　　如键槽表面较粗糙，且损坏不严重时，可用锉刀修光即可。如损坏较重，可把旧槽焊补上，在别处另开新槽。但对传动功率较大的泵轴必须更换新轴。

　　3.轴承的修理

　多级泵轴承在水泵运行中承受比较大的荷载，是水泵中比较容易损坏的零件之一。

　　(1)滚动轴承

　　滚动轴承使用时间较长或因维护安装不良，将造成磨损、支架损坏、座圈破裂、滚珠破碎及滚珠和内外圈之间的间隙过大等，一般均需更换新轴承。

　　(2)滑动轴承的修理

　　滑动轴承的轴瓦用巴氏合金铸造，是最容易磨损或烧毁的零件，当轴瓦合金表面的磨损、擦伤、剥落和熔化等大于轴瓦接触面积的25%时，应重新浇铸轴承合金(巴氏合金)。当低于25%时可以补焊，补焊时所用的巴氏合金必须和轴瓦上的巴氏合金牌号相同。另外，如果轴瓦出现裂纹或破裂等，必须重新浇铸轴承合金。

　　轴流泵上的橡胶轴承，由于磨损或发硬变质后需要更换。