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多级离心泵越修越坏的是什么原因?

多级离心泵越修越坏的是什么原因?
时间:2016-03-31
多级离心泵出现这种情况,大部分原因是电机过负荷造成的,致使保险丝烧断。整个转子位置不对,叶轮就已经与泵壳接触上,平衡盘没等靠上平衡环。这时转动势必会引起叶轮与泵壳的摩擦。又因为这时平衡盘不起作用,整个轴向推力都作用在叶轮上,引起与泵壳的严重磨损,使多级泵过负荷烧断保险丝。

多级离心泵出现这种情况,大部分原因是电机过负荷造成的,致使保险丝烧断。

  整个转子位置不对,叶轮就已经与泵壳接触上,平衡盘没等靠上平衡环。这时转动势必会引起叶轮与泵壳的摩擦。又因为这时平衡盘不起作用,整个轴向推力都作用在叶轮上,引起与泵壳的严重磨损,使多级泵过负荷烧断保险丝。

  多级离心泵在检修工艺错误时,虽然转子位置也正确,但由于平衡盘存在有过大的瓢偏(或平衡环瓢偏),而使其失去平衡作用。因为瓢偏过大时,平衡盘前建立不起压力,产生不了向后的平衡力;这样由叶轮产生的较大的轴向推力(几吨至数十吨)就拉着整个转子向进水侧窜动,引起平衡盘与平衡环瓢偏最大处相摩擦,使电机过负荷保险丝烧断。

  也有不是上述两个原因造成的。如曾有一台分段式多级泵,由平衡盘后到泵入口管区的平衡管上有一个口径为3/4英寸阀门,虽然当时门在开启位置,但实际上是多级泵门瓣脱落堵死了平衡管的通道,引起平衡管后压力升高,平衡盘磨损,多级泵过负荷保险丝烧断。

  实际上,多级泵过负荷的原因很多,但尤以平衡机构失常引起的过负荷最为严重。在保险丝烧断的情况下,几乎都是由平衡机构失常引起的。

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