多级离心泵汽蚀现象

　　要使多级离心泵不汽蚀，必须使多级离心泵叶轮进口处单位重量的液体超过汽化压力的富余能量。长沙中联泵业专家浅释如下：

　　当多级离心泵的吸入高度过大并且液体温度比较高时，致使吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压，则在该环境下液体就会在泵进口处沸腾汽化，在泵壳内形成一个充满蒸汽的空间，随着多级离心泵旋转，气泡进入高压区，由于压差的作用，气泡受压破裂而重新凝结，在凝结的一瞬间，质点互相撞击，产生了很高的局部压力，如果这些气泡在金属表面附近破裂而凝结，则液体质点就象无数小弹头一样，连续击打在金属表面，使金属表面产生裂纹，甚至局部产生剥落现象，使叶轮表面呈蜂窝状，同时气泡中的某些活泼气体如氧气等进入到金属表面的裂纹中，借助气泡凝结时放出的热量，使金属受到化学腐蚀作用，上述现象即为汽蚀。

　　汽蚀现象产生时，多级离心泵将产生噪音和振动，使泵的扬程、流量、效率的性能急剧下降，同时加速了材料的损坏，缩短了机件的使用寿命，因此，必须限制多级离心泵的吸入高度，防止液体大量汽化，以免发生汽蚀现象。