离心泵泵的试运转应符合下列要求：①驱动机的转向应与泵的转向相同;②查明管道泵和共轴泵的转向;③各固定连接部位应无松动，各润滑部位加注润滑剂的规格和数量应符合设备技术文件的规定;④有预润滑要求的部位应按规定进行预润滑;⑤各指示仪表，安全保护装置均应灵敏，准确，可靠;
水泵在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界第一造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用泵，船用泵是重要的辅机之一。
离心泵型号、品种规格及其变型产品在农用泵中是最多的。根据水流入叶轮的方式、叶轮多少、泵身能否自吸以及配套动力大小和动力品种等，离心泵有单级单吸离心泵、单级双吸离心泵、多级离心泵、自吸离心泵、电动机泵和柴油机泵等。
1、混流泵的工作原理由于混流泵的叶轮形状介于离心泵叶轮和轴流泵叶轮之间，因此，混流泵的工作原理既有离心力又有升力，靠两者的综合作用，水则以与轴组成一定角度流出叶轮，通过蜗壳室和管路把水提向高处。
当水泵型号确定后，总扬程是一定的;损失扬程主要来自于管路阻力，管径越小显然阻力越大，因而损失扬程越大，所以减小管径后，自平衡多级离心泵的实际扬程非但不能增加，反而会降低，导致泵效率下降。
1.多级离心泵高扬程水泵用于低扬程抽水 很多认为多级离心泵扬程越低，电机负荷越小。在这种错误认识的误导下，选购多级离心泵时，常将泵的扬程选得很高。其实对于离心式水泵而言，当水泵型号确定后，其消耗功率的大小是与水泵的实际流量成正比的。而水泵的流量会随扬程的增加而减小，因而扬程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，扬程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，为了防止电机过载，一般要求水泵的实际抽水使用扬程不得低于标定扬程的60%。所以当高扬程用于过低扬程抽水时，电机容易过载而发热，严重时可烧毁电机。若应急使用，则必须在出水管上装一个用于调节出水量的闸阀(或用木头等物堵小出水口)，以减小流量，防止电机过载。注意电机温升，若发现电机过热，应及时关小出水口流量或关机。这一点也容易产生误解，有些机手认为堵塞出水口，强制减少流量，会增加电机负荷。其实正好相反，正规的大功率离心泵排灌机组的出水管上都装有闸阀，为了减小机组启动时的电机负荷，应先关闭闸阀，待电机启动后再逐渐开启闸阀就是这个道理。 2.多级离心泵大口径水泵配小水管抽水 很多认为这样可以提高实际扬程，其实
多级离心泵一开车，水还没来得及喷涌到渠道，传动轴就开始打摆子一样动起来，操作人员一看势头不对就赶紧停车，现场分析，首先认为是卧式多级离心泵的安装不合格，从装配车间抽调一名经验丰富的师傅前往将一台机组重新安装校准一次，再次试车，传动轴还是振动，后来又认为是轴的刚度不够，特别是最上面的一根轴振动最厉害，于是将上面一根轴由φ70改为φ90.精心更换最上一根传动轴之后，振动情况有所改善，但还是明显振动。
安装径流式叶轮，依靠离心力的作用输送液体的泵称为自平衡多级离心泵。当泵内充满液体时，叶轮在驱动机的带动下高速旋转，叶片驱使液体旋转，产生离心力。在离心力的作用下，液体沿叶片流道从中心向四周甩出，经过蜗壳送入排出管。叶轮在旋转过程中，一面不断吸入液体，一面又不断将吸入的液体排除，如此连续工作，液体在压力能与速度能的作用下，被输送到工作地点。在自平衡多级离心泵的工作过程中，难免出现各种故障，出现部件磨损也是不可避免的，我们可以做的就是减小人为故障的发生率来增长自平衡多级离心泵的使用寿命、提高自平衡多级离心泵运转的可靠性和效率。
DG锅炉给水多级离心泵耗功率过大的原因是：1、机泵匹配不合理，改造后的泵或更换的泵，其压力和排量比原泵都有所提高，而电动机的配用功率太小;2、泵出口阀门开得过大，泵压过低，泵排量超过铭牌规定值太多，偏离工作点太多;
造成多级离心泵叶轮和泵壳寿命短的原因有：1、因输送液体与过流零件材料的相互化学反应、电化学势差造成的化学腐蚀;2、因输送液体内含有固体杂质引起的磨砺性磨损
