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cdlf120多级离心泵 中联泵业耐磨离心泵结构简单

cdlf120多级离心泵 中联泵业耐磨离心泵结构简单
时间:2021-07-18
  CDL/CDLF型立式不锈钢多级泵是多级离心泵厂家中联泵业采用丹麦先进技术制造而成,属于非自吸的离心泵,改进自于QDL(QDLF)立式多级泵,优化了机械密封结构,采用新颖的一套独换式结构,可以输送从自来水到工业液体的各种不同介质,适应于不同温度、流量和压力范围,也适用于轻度腐蚀性液体。多级泵其优点是水力模型设计先进,高效率,高节能。水泵内部叶轮、泵壳及其主要配件采用不锈钢冲压成形,流道特别光滑,轴瓦、轴套用硬质合金,具有超强的使用寿命,避免产生二次污染。轴封采用耐磨机械密封,无泄漏。电机采用Y2铅外壳,进口轴承,绝缘等级F级。泵运转平稳,低噪音,整机质量可靠,外形美观、体积小、重量轻、运输方便,是理想的绿色、环保、节能的水泵。

  CDL/CDLF型立式不锈钢多级泵是多级离心泵厂家中联泵业采用丹麦先进技术制造而成,属于非自吸的离心泵,改进自于QDL(QDLF)立式多级泵,优化了机械密封结构,采用新颖的一套独换式结构,可以输送从自来水到工业液体的各种不同介质,适应于不同温度、流量和压力范围,也适用于轻度腐蚀性液体。多级泵其优点是水力模型设计先进,高效率,高节能。水泵内部叶轮、泵壳及其主要配件采用不锈钢冲压成形,流道特别光滑,轴瓦、轴套用硬质合金,具有超强的使用寿命,避免产生二次污染。轴封采用耐磨机械密封,无泄漏。电机采用Y2铅外壳,进口轴承,绝缘等级F级。泵运转平稳,低噪音,整机质量可靠,外形美观、体积小、重量轻、运输方便,是理想的绿色、环保、节能的水泵。

CDL/CDLF型立式不锈钢多级泵

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长沙中联泵业水泵节能降耗技术和改造方面有着很丰富的成功经验,从市场需求出发,推出的泵及泵系统节能解决方案,利用专业的水利模型、分析和计算软件、先进的检测工具找出水泵系统高能耗原因,结合系统的实际工况需求,定制与之相匹配的节能改造方案,优化机泵结构设计和管网装置,使得水泵的效能大幅提升,降低管网泄露损失,能使综合节能效率达到50%以上。

中联泵业会为公司各部门提供相应的学习交流平台,组织员工们积极参与各项社会交流活动,公司也会不定期的组织一些专业知识培训大会,建设内部信息交流平台,方便大家相互学习交流,自我提升,展开员工动员大会,接受员工们提出的各种有效有意义的建议和工作经验,做到相互促进相互发展,cdlf120多级离心泵。

2014年9月10日,长沙中联泵业的拿到了第一张发明专利证书,专利号为:2014102748568。这就厉害了,这是一个具有相当含金量的证书,也是最主要最重要的一种。该项发明成果技术已被广泛应用于中联泵业生产的自平衡多级离心泵中,它解决了现有多级离心泵故障率高、效率低下的缺陷,具有良好的经济运行效益。

市面上的自平衡多级泵外形粗糙,采用单侧过渡管结构,而中联泵业的高效自平衡多级离心泵外形美观,品质卓越,采用双边过渡管技术,过渡管采用精密铸造工艺,标准规范,比普通的单侧过渡管的左右压力要均衡,转子部件不会出现偏磨的情况,不容易出现故障,尺寸统一,安装占地占用面积空间小,非常方便。

cdlf120多级离心泵,品质不过关,说什么都是白搭的。长沙中联泵业采取了很多措施保证产品的高品质,执行98%原则:定期校验测量器具或仪表的精准度、关键零部件98%检验、所有承压部件98%试压、所有转子部件98%动平衡试验、所有定制产品98%性能测试、设备出厂98%按检验流程进行检验、登记、备案,出厂合格率98%。

cdlf120多级离心泵,长沙,有着“水泵之城”佳誉,区位优势明显,中国中部重要的省会城市,枢纽交通便利发达,水泵制造产业扎实发达,人才劳动密集,行业资源丰富,技术创新发展快。长沙中联泵业将总部选择在此,有助于公司利用人才及运营成本方面的优势进行业务布局,对接更多更好资源的平台,健康持速发展。

在输送高粘度流体、含固硬质悬浮颗粒介质(颗粒直径达到20mm、固体含量在30%以内)或含有纤维的介质(纤维长度有150mm)的水泵选型上建议采用G型单螺杆泵,这系列泵对介质的适应性强,有一定自吸能力,对输送的介质粘性不敏感,具有高性能、低能耗、寿命长、运行顺畅、无脉动、工作可靠稳定等优点。

2016年11月,经过中国企业品牌质量评价中心、中国企业品牌培育工作委员会层层考核、评价、审核,长沙中联泵业有限公司被认定为“全国产品质量放心达标企业”,并颁发中国产品质量放心达标企业荣誉证书以及匾额,充分肯定了中联泵业在服务品质、产品研发技术的成就。

卧式高压多级离心泵发生转轴向抱死的原因分析可能如下:泵的安装质量、联轴器链接质量不过关,会使泵转轴和电机转轴没有对中;泵在启动的时候没有彻底暖泵或者流量加载负荷太快;停泵的时候没有降温至冷却状态,停的太早,盘车也不彻底;泵没有清洗彻底,流道中有固体、渣子等硬的物体卡在转轴的动静间隙内;转子支撑部件轴承加松动导致轴承没有对中使稳发生了动静碰撞摩擦。

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