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是的　转子泵又称胶体泵、凸轮泵、三叶泵、万用输送泵等，转子泵属于 容积泵。它是借助于工作腔里的多个固定 容积输送单位的周期性转化来达到输送流体的目的的。原动机的机械能通过泵直接转化为输送流体的压力能，泵的流量只取决于工作腔 容积变化值以及其在单位时间内的变化频率，而（理论上）与排出压力无关；转子泵在工作过程中实际上是通过一对同步旋转的转子。转子有箱体内的一对同步齿轮进行传动，转子在主副轴的带动下，进行同步反方向旋转。使泵的 容积发生变化，从而构成较高的真空度和排放压力。特别适合卫生级介质和腐蚀性、高粘度介质的输送。具体工作原理可以见工作原理图。转子泵又称转子泵、胶体泵、凸轮泵、三叶泵、它属于 容积泵。转子泵在工作过程中实际上是通过一对同步旋转的转子来达到输送物料的目的。转子泵借助工作腔里的多个固定 容积输道单位的周期性转化来达到输送液体的目的。原动机的机械能经泵直接转化为输送液体的压力能，泵的流量只取决于工作腔 容积的变化值以及其在单位时间的变化频率，而与排出压力无关。

往复泵、转子泵。 容积式泵是依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动，使工作 容积交替地增大和缩小，以实现液体的吸入和排出。工作元件作往复运动的 容积式泵称为往复泵，作回转运动的称为回转泵。前者的吸入和排出过程在同一泵缸内交替进行，并由吸入阀和排出阀加以控制；后者则是通过齿轮、螺杆、叶形转子或滑片等工作元件的旋转作用，迫使液体从吸入侧转移到排出侧。 容积式泵在一定转速或往复次数下的流量是一定的,几乎不随压力而改变；往复泵的流量和压力有较大脉动，需要采取相应的消减脉动措施；回转泵一般无脉动或只有小的脉动；具有自吸能力，泵启动后即能抽除管路中的空气吸入液体；启动泵时必须将排出管路阀门完全打开；往复泵适用于高压力和小流量；回转泵适用于中小流量和较高压力；往复泵适宜输送清洁的液体或气液混合物。总的来说， 容积泵的效率高于动力式泵。

齿轮泵 容积效率较低,主要是端面泄漏较大,约占总泄漏量的70%～80%,所以,提高齿轮泵的端盖和壳体之间的配合精度,提高泵的 容积效率和性能是技术人员努力的方向。齿轮泵端面和壳体的加工基本上是定位销来保证其加工和配合精度。齿轮泵作为 容积泵的一种，又分为内齿轮泵和外齿轮泵适合于粘性液体的输送，齿轮泵有效率高，流量稳定不受压力影响的特点。内齿轮泵有结构简单，易于维护，可以计量，自吸力强的优点，比较多用于流程输送泵；外齿轮泵相对于内齿轮泵可以输送更高的压力，按照使用压力可分为低压和高压两种，低压外齿轮泵价格相对便宜，但不适合较高的粘度，通常用于油品的输送，高压外齿轮泵适合高压，高粘度和高温场合。影响外啮合直轮机油泵 容积效率的主要因素，对油泵齿谷产生空穴和间隙漏损的机理进行了探讨。从采用端面补充进油，取消卸荷槽及选择合适的进出油管通径等方面论述了提高齿轮泵 容积效率的有效措施，并运用实例加以验证。

　　齿轮油泵的 容积效率：齿轮油泵内的能量损失主要是机械损失和 容量损失;水力损失很小可以忽略.　　(1)齿轮泵 容积效率: 容积损失主要是通过齿轮端面与侧板间的轴向间隙以及齿顶与泵体内孔之间的径向间隙和齿侧接触线的泄漏损失，其中轴向间隙泄漏约占总泄漏量的75%-80%(一般轴向间隙0.03-0.04mm/齿轮 容积效率一般为0.7-0.9)但小流量高扬程泵的效率低.　　(2)齿轮泵机械效率:齿轮泵的机械效率多为0.8-0.9.　　(3)齿轮泵总效率对轴向间隙固定者，其总效率为0.6-0.8.凡轴向间隙有补偿时效率可高于0.8.　　KCB齿轮油泵流量正比于转速，由于离心力作用转速太高齿轮间不能充

容积泵是转速和流量成正比的,例如齿轮泵.螺杆泵,柱塞泵等,比如他们的转速100转时流量1个立方

容积式泵是依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动，使工作 容积交替地增大和缩小，以实现液体的吸入和排出。

螺杆泵因其可变量输送、自吸能力强、可逆转、能输送含固体颗粒的液体等特点，在污水处理厂中，广泛地被使用在输送水、湿污泥和絮凝剂药液方面。螺杆泵选用应遵循经济、合理、可靠的原则。如果在设计选型方面考虑不周，会给以后的使用、管理、维修带来麻烦，所以选用的一台按生产实际需要，合理可靠的螺杆泵既能保证生产顺利进行，又可降低修理成本。一、螺杆泵的转速选用螺杆泵的流量与转速成线性关系，相对于低转速的螺杆泵，高转速的螺杆泵虽然能增加了流量和扬程，但功率明显增大，高转速加速了转子与定子间的磨耗，必定使螺杆泵过早失效，而且高转速螺杆泵的定转子长度很短，极易磨损，因而缩短了螺杆泵的使用寿命。通过减速机或无级调速机构来降低转速，使勘转速保持在每分三百转以下较为合理的范围内，与高速运转的螺杆泵相比，使用寿命能延长几倍。二、螺杆泵的品质现在市场上的螺杆泵的种类较多，相对而言，进口的螺杆泵设计合理，材质精良，但价格较高，服务方面有的不到位，配件价格高，订货周期长，可能影响生产的正常运行。国内生产的大都仿制进口产品，产品质量良莠不齐，在选用国内生产的产品时，在考虑其性价

保持恒定的出口压力螺杆泵是一种 容积式回转泵，当出口端受阻以后，压力会逐渐升高，以至于超过预定的压力值。此时电机负荷急剧增加。传动机械相关零件的负载也会超出设计值，严重时会发生电机烧毁、传动零件断裂。为了避免螺杆泵损坏，一般会在螺杆泵出口处安装旁通溢流阀，用以稳定出口压力，保持泵的正常运转。螺杆泵的转速选用确保杂物不进入泵体湿污泥中混入的固体杂物会对螺杆泵的橡胶材质定子造成损坏，所以确保杂物不进入泵的腔体是很重要的，很多污水厂在泵前加装了粉碎机，也有的安装格栅装置或滤网，阻挡杂物进入螺杆泵，对于格栅应及时清捞以免造成堵塞。螺杆泵的品质现在市场上的螺杆泵的种类较多，相对而言，进口的螺杆泵设计合理，材质精良，但价格较高，服务方面有的不到位，配件价格高，订货周期长，可能影响生产的正常运行。国内生产的大都仿制进口产品，产品质量良莠不齐，在选用国内生产的产品时，在考虑其性价比的时候，选用低转速，长导程，传动量部件材质优良，额定寿命长的产品。避免断料螺杆泵决不允许在断料的情形下运转，一经发生，橡胶定子由于干磨擦，瞬间产生高温而烧

导读：.jpg"border="0"/>　　水泵是借动力设备和传动装置或利用自然能源将水由低处升至高处的水力机械。广泛应用于农田灌溉、排水以及农牧业、工矿企业、城镇供水、排水等方面。用于农田排灌、农牧业生产过程中的水泵称农用水泵，是农田排灌机械的主要组成部分之一。　　水泵类型　　根据不同的工作原理可分为 容积水泵、叶片泵等类型。　　 容积泵是利用其工作室 容...　　水泵是借动力设备和传动装置或利用自然能源将水由低处升至高处的水力机械。广泛应用于农田灌溉、排水以及农牧业、工矿企业、城镇供水、排水等方面。用于农田排灌、农牧业生产过程中的水泵称农用水泵，是农田排灌机械的主要组成部分之一。　　水泵类型　　根据不同的工作原理可分为 容积水泵、叶片泵等类型。　　 容积泵是利用其工作室 容积的变化来传递能量，主要有活塞泵、柱塞泵、齿轮泵、隔膜泵、螺杆泵等类型。　　叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。潜水电泵的泵体部分是叶片泵。其他类型的水泵有射流泵、水锤泵、内燃水泵等，分别利用射流水锤和燃料爆燃的原理进行工作。水轮泵则是水轮机与叶片

液压泵的类型很多，可按不同的分类方法分类。液压泵按其主要工作构件的形状分：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和柱塞泵等。液压泵按其流量特点分：定量泵和变量泵。　　液压泵按排油方向特点分：单向泵和双向泵。

概述： 容积泵的工作原理泵可将原动力的机械能传递给被输送的液体，使液体能量(动能、势能或压力能)增加的流体。而 容积式泵主要使液体压力能增加。 容积式泵又称正排量泵，其工作原理为：泵借助于工作元件(活塞、柱塞或转)在泵工作腔内作往复或回转运动，形成包 容液体的密封工作 容 积交替地增大和缩小产生周期性变化。以实现液体的吸入和排出。完成液体输送和增压过程，通常泵的吸入侧与排出侧严密隔开。 容积泵的用途非常广泛，主要用于来输送各类液体，包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液等。特殊用途的泵还可输送气液混合物、固液两相流体以及气液固三相流体，如输送灰浆、矿浆、含气及沙稠油。还有些泵可用来产生高压或超高压，用于液压系统、水力清洗和切割。 容积泵的历史悠久。古埃及的链泵、中国的辘轳和水车、阿基米德的提水螺旋杆都是最原始的 容积式泵。1840-1850年，美国活辛顿发明泵缸和蒸汽缸对置的蒸汽直接作用的活塞泵，则成为近代工业用活塞泵的标志。随着知识经济发展时代的来临，随着技术进步和社会发展需要， 容积式泵产品结构调整、产品技术优势以及产品销售市场占有量成为现代化工业企业运行的重大课题。 容积泵产品已经成为国

①一定的泵在一定转速或往复次数下的流量是一定的，几乎不随压力而变。工作点压力和轴功率取决于与泵连接的装置系统的情况，因此当泵在排出管路不通（相当于系统阻力无限大）的情况下运转时，其压力和轴功率会增大到使泵或原动机破坏，所以必须设置安全阀来保护泵（蒸汽直接作用或压缩空气驱动的泵例外）。

容积式泵的流量仅取决于泵的转速、泵缸尺寸和作用数。 容积式泵只能靠回流调节法来调节流量。

液压泵的 容积效率为其实际流量与理论流量之比，即在实际工作中，泵的实际流量常按下式计算对于性能正常的液压泵

容积式水泵是依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动，使工作 容积交替地增大和缩小，以实现液体的吸入和排出。工作元件作往复运动的 容积式水泵称为往复泵，作回转运动的称为回转泵。

g型单螺杆泵工作原理G型单螺杆泵属于转子式 容积泵，它是依靠螺杆与衬套相互啮合在吸入腔和排出腔产生 容积变化来输送液体的。它是一种内啮合的密闭式螺杆泵，主要工作部件由具有双头螺旋空腔的衬套（定子）和在定子腔内与其啮合的单头螺旋螺杆（转子）组成。当输入轴通过万向节驱动转子绕定子中心作行星回转时，定子 — 转子副就连续地啮合形成密封腔，这些密封腔 容积不变地作匀速轴向运动，把输送介质从吸入端经定子 — 转子副输送至压出端，吸入密闭腔内的介质流过定子而不被搅动和破坏。衬套内表面具有双螺纹，其任意截面为一长圆，两端是半径为R（等于螺杆截面半径）的半圆，中间是长为4e的直线段。衬套的任意截面都是相同的长圆，只是彼此互相错开一个角度。螺杆装入衬套后，螺杆表面与衬套内螺纹表面之间形成一个个封闭的腔室，同时任意截面也被分成上下两个月牙形工作室。当螺杆旋转时，靠近吸入室的第一个工作室的 容积逐渐增大，形成负压，在压差的作用下液体被吸入工作室。随着螺杆的继续转动，工作腔 容积不断增至最大后，这个工作室封闭，并将液体沿

　　G系列单螺杆泵是按迥转啮合 容积式原理工作的新型泵种，主要工作部件是偏心螺杆(转子)和固定的衬套(定子)。由于该二部件的特殊几何形状，分别形成单独的密封 容腔，介质由轴向均匀推行流动，内部流速低， 容积保持不变，压力稳定，因而不会产生涡流和搅动。每级本公司生产的单螺杆泵的输出压力为0.6Mpa，扬程60m(清水)，自吸高度一般在6m，适用于输送介质温度80℃以下(特殊要求可达150℃)。因定子选用多种弹性材料制成，所以这种泵对高粘度流体的输送和含有硬质悬浮颗粒介质或含有纤维介质的输送，有一般泵种所不能胜任的特点。其流量与转速成正比。传动可采用联轴器直接传动，或采用调速电机，三角带，变速箱等装置变速。这种单螺杆泵零件少，结构紧凑，体 积小，维修简便，转子和定子是本泵的易损件，结构简单，便于装拆。

隔膜泵 螺杆泵隔膜泵是 容积泵中较为特殊的一种形式。它依靠一个隔膜片的来回鼓动而改变工作室 容积来吸入和排出液体的。隔膜泵主要由传动部分和隔膜缸头两大部分组成。传动部分是带动隔膜片来回鼓动的驱动机构，它的传动形式有机械传动、液压传动和气压传动等。其中应用较为广泛的是液压传动。图4-40为液压传动的隔膜泵，隔膜泵的工作部分主要由曲柄连杆机构（图4-40中未画出）、柱塞、液缸、隔膜、泵体、吸入阀和排出阀等组成，其中由曲轴连杆、柱塞和液缸构成的驱动机构与往复柱塞泵十分相似。隔膜泵工作时曲柄连杆机构在电动机的驱动下，带动柱塞作往复运动，柱塞的运动通过液缸内的工作液体（一般为油）而传到隔膜，是隔膜来回鼓动。隔膜泵缸头部分主要由一隔膜片将被输送的液体和工作液体分开，当隔膜片向传动机构以便运动，泵缸内工作室为负压而吸入液体；当隔膜片向另一边运动时，则排出液体。被输送的液体在泵缸内被隔膜片与工作液体隔开，只与泵缸、吸入阀、排出阀及隔膜片的泵内一侧接触，而不接触柱塞以及密封装置，这就使柱塞等重要零件完全在油介质

隔膜泵 离心泵隔膜泵是 容积泵中较为特殊的一种形式。它依靠一个隔膜片的来回鼓动而改变工作室 容积来吸入和排出液体的。隔膜泵主要由传动部分和隔膜缸头两大部分组成。传动部分是带动隔膜片来回鼓动的驱动机构，它的传动形式有机械传动、液压传动和气压传动等。其中应用较为广泛的是液压传动。图4-40为液压传动的隔膜泵，隔膜泵的工作部分主要由曲柄连杆机构（图4-40中未画出）、柱塞、液缸、隔膜、泵体、吸入阀和排出阀等组成，其中由曲轴连杆、柱塞和液缸构成的驱动机构与往复柱塞泵十分相似。隔膜泵工作时曲柄连杆机构在电动机的驱动下，带动柱塞作往复运动，柱塞的运动通过液缸内的工作液体（一般为油）而传到隔膜，是隔膜来回鼓动。隔膜泵缸头部分主要由一隔膜片将被输送的液体和工作液体分开，当隔膜片向传动机构以便运动，泵缸内工作室为负压而吸入液体；当隔膜片向另一边运动时，则排出液体。被输送的液体在泵缸内被隔膜片与工作液体隔开，只与泵缸、吸入阀、排出阀及隔膜片的泵内一侧接触，而不接触柱塞以及密封装置，这就使柱塞等重要零件完全在油介质

隔膜泵 结构隔膜泵是 容积泵中较为特殊的一种形式。它依靠一个隔膜片的来回鼓动而改变工作室 容积来吸入和排出液体的。隔膜泵主要由传动部分和隔膜缸头两大部分组成。传动部分是带动隔膜片来回鼓动的驱动机构，它的传动形式有机械传动、液压传动和气压传动等。其中应用较为广泛的是液压传动。图4-40为液压传动的隔膜泵，隔膜泵的工作部分主要由曲柄连杆机构（图4-40中未画出）、柱塞、液缸、隔膜、泵体、吸入阀和排出阀等组成，其中由曲轴连杆、柱塞和液缸构成的驱动机构与往复柱塞泵十分相似。隔膜泵工作时曲柄连杆机构在电动机的驱动下，带动柱塞作往复运动，柱塞的运动通过液缸内的工作液体（一般为油）而传到隔膜，是隔膜来回鼓动。隔膜泵缸头部分主要由一隔膜片将被输送的液体和工作液体分开，当隔膜片向传动机构以便运动，泵缸内工作室为负压而吸入液体；当隔膜片向另一边运动时，则排出液体。被输送的液体在泵缸内被隔膜片与工作液体隔开，只与泵缸、吸入阀、排出阀及隔膜片的泵内一侧接触，而不接触柱塞以及密封装置，这就使柱塞等重要零件完全在油介质中